 |
 |
|
協(xié)會刊物
|
汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)施工實例 |
| |
時間日期：2007-2-14 已被閱讀次：[6812] |
省構(gòu)件公司 謝杰
[摘 要] 本文介紹大型基礎(chǔ)施工，對大體積混凝土施工及預(yù)埋螺絲鐵件施工方法介紹，供
同行參考．
[關(guān)鍵詞] 大體積混凝土；螺栓套管；水化熱；調(diào)節(jié)螺栓；覆蓋保溫
佛山沙口電廠（二期）在原有電廠油罐區(qū)東側(cè)建設(shè)二套S109E燃氣——蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)
電機組，總?cè)萘繛?×180MW，包括2臺PG9171E型燃氣輪發(fā)電機組，2臺三壓余熱鍋爐，2臺一
級補凝汽式汽輪發(fā)電機組，單元機組出力166．124MW。其中汽機房主車間為兩座大型基礎(chǔ)，
基礎(chǔ)－3.50m～8.00m，最大兩個主基礎(chǔ)15000×8000×3500,共396m3，主要支承汽輪發(fā)電機．
施工難點一是澆筑大體積混凝土；二是預(yù)埋件，及螺絲多，要求高。由于經(jīng)過方案的優(yōu)選，
精心施工，不但保證了混凝土質(zhì)量，而且全部預(yù)埋件、螺絲安裝準確無誤，達到理想效果。
一、大體積混凝土施工
1、混凝土材料要求與試配要求
�。�1）由于本地生產(chǎn)的水泥多數(shù)為普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥數(shù)量較少，而且生
產(chǎn)該種水泥的廠家多為小型廠，采用立窯工藝生產(chǎn)，質(zhì)量難以保證。為確保施工質(zhì)量，混凝
土采用普通硅酸鹽水泥，摻加粉煤灰降低水泥用量的方法降低混凝土水化熱。
普通硅酸鹽水泥標號為42.5號。
�。�2）粗骨料：采用碎石，粒徑10～30mm，連續(xù)級配，含泥量不大于1％。選用粒徑較大
、級配良好的石子配制的混凝土，和易性較好，抗壓強度較高，同時可以減少用水量及水泥
用量，從而使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升。
�。�3）細骨料：采用中砂，平均粒徑大于0.5mm,含泥量不大于1％,選用平均粒徑較大的
中、粗砂拌制的混凝土比采用細砂拌制的混凝土可減少用水量10％左右，同時相應(yīng)減少水泥
用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升，并可減少混凝土收縮。
�。�4）粉煤灰：為改善混凝土的和易性便于泵送，考慮摻加適量的粉煤灰。摻加粉煤灰
的混凝土早期極限抗拉值有所降低，對混凝土抗?jié)B抗裂不利，因此粉煤灰的摻量控制在25％
以內(nèi)。
�。�5）大體積在保證混凝土等級的前提下，使用適當(dāng)?shù)木從郎p水劑，減少水泥用量，降
低水灰比，減少水化熱。
�。�6）根據(jù)我公司以往工程對大體積混凝土的施工經(jīng)驗，基礎(chǔ)中心溫度最高會達到65°C
～70°C，我公司將采取以下降低混凝土出槽溫度的措施：進入攪拌機前砂與石子淋水降溫
。水泥出廠后至少放置7天以上，進攪拌站后轉(zhuǎn)罐，降低水泥溫度。采用以上措施，將混凝
土出槽溫度控制在30°C以內(nèi)，同時通過混凝土覆蓋保溫養(yǎng)護和混凝土溫度監(jiān)測，控制基礎(chǔ)
內(nèi)部溫度和表面溫度的溫差不大于25°C。
2、大體積混凝土施工工藝措施
�。�1）、混凝土采用泵送混凝土。用混凝土運輸車運到現(xiàn)場。采用2臺混凝土泵進行施工
，如下圖一所示：
（2）、施工前準備工作：①劃分施工流水段，計算工程量�；炷烈淮螡仓瓿桑�
留施工縫。混凝土供應(yīng)按施工圖做好計劃，保證運輸及時連續(xù)。
②安排人力物力，安排好各工種的跟班，準備編織布以備雨時使用。
③地下室底板搗制前了解天氣狀況，底板搗制期間無連續(xù)大暴雨方可施工。
（3）、施工工藝及質(zhì)量措施：
①混凝土的澆注采取斜面分層，自由流淌，分層分段連續(xù)澆注到頂?shù)氖┕し椒�。自由�?
淌坡度約1：6。混凝土施工時間間隔保持在混凝土初凝之前，避免出現(xiàn)施工冷縫。施工時必
須保證上層混凝土在下層混凝土初凝前連接，并控制好振動棒插入下層混凝土的深度，不得
插入再下層已經(jīng)初凝的混凝土（如圖一）。
�、诨炷敛捎脵C械振搗密實，振搗時間10～20秒，以混凝土泛漿和不冒氣泡為止，并不
得漏振、欠振和超振。
�、刍炷潦┕ふ駬v做法如下圖：（圖二）
�、軝z查混凝土坍落度。每車目測檢查并進行坍落度檢驗，測試結(jié)果有偏差應(yīng)及時反饋混
凝土攪拌站，及時修正，不合格不得使用，以確保混凝土性能�，F(xiàn)場制作砼試件，每臺班不
少于一組，每100 m3不少于一組。
�、菰诨炷两咏跄�"收水"時，安排泥水工進行混凝土磨面工作，防止混凝土表面龜裂
。
�、拊跐仓炷�?xí)r，要注意防止鋼筋產(chǎn)生位移，面筋施工時加強保護，禁止踩踏。設(shè)專
人對鋼筋進行扶正。用墊塊將鋼筋墊起，特別是支座鋼筋的根部位置。
3、大體積混凝土溫度監(jiān)測
①大體積混凝土進行溫度監(jiān)測，混凝土內(nèi)外溫差不超過25°C，溫度陡將不超過10°C/
日作為混凝土監(jiān)測報警值。超過報警值必須加強大體積混凝土養(yǎng)護和保溫。增加覆蓋的棉被
厚度。
�、跍y溫及控溫工作框圖
測溫點主要選取溫差大變化影響大的結(jié)構(gòu)部位。各個承臺設(shè)置8～10個測溫點。
�、郾O(jiān)測儀器：采用混凝土專用測溫儀，24小時間歇性監(jiān)測，記錄和分析報警。傳感器采
用誤差≤±1°C的雙金屬熱電偶。
④監(jiān)測制度
混凝土澆筑完成，終凝后即可進行初值的測試（大氣溫度、混凝土表面溫度、混凝土內(nèi)
部溫度），一般情況下，澆筑初凝后前3－7天每隔4－5小時測一次，其后每隔離6－8小時測
一次，測溫過程持續(xù)到溫度下降為止，時間一般在15d－20d。
�、荼卮胧罕诎宀捎妹薇桓采w保溫保濕養(yǎng)護。厚板混凝土采用棉被覆蓋保溫保濕養(yǎng)護
，面密封彩條布。
二、預(yù)埋螺栓套管安裝
預(yù)埋螺栓套管精度要求3mm，在施工中先訂制模板（模板必須牢固，采用鋼支模）。由
于螺絲套管長度在2.5m～3.5m不等,每個基礎(chǔ)共計80多支,鐵件及螺絲200多件。先采用6mm鋼
板制成套管（如圖三），按設(shè)備圖位置安裝好，三級復(fù)核及驗收后方可進行綁扎鋼筋。由于
鋼筋密，在套管內(nèi)必須留出位置。然后安裝內(nèi)、外模板。
由于基礎(chǔ)鋼筋密集，為了避免澆筑時對所有螺絲套管位移，影響汽輪機的安裝。所以所
有鐵件、螺絲、套管利用先安裝的鋼結(jié)構(gòu)柱、梁（即車間為鋼結(jié)構(gòu)骨架，鋪設(shè)壓型鋼板后澆
筑樓面砼），作為固定，與基礎(chǔ)分離，高出基礎(chǔ)500mm。在骨架上每根螺絲套管、螺栓，用
方盒加調(diào)節(jié)螺栓，固定螺絲、套管，使所有的預(yù)埋件螺栓、套管準確無誤（見圖三、圖四）
。在澆筑時派專人監(jiān)管及復(fù)核。經(jīng)過這種辦法，使預(yù)埋件全部滿足安裝要求。
由于精心施工，不但保證工程質(zhì)量，確保安裝工程順利進行，加快工程進度。參考文獻
[1]李和平 鋼結(jié)連接節(jié)點設(shè)計手冊 中國建筑工業(yè)出版社
[2]混凝土工程質(zhì)量控制適用技術(shù)交流今匯編 中國土本工程學(xué)會質(zhì)量委員會編印
[3]王鐵夢 工程結(jié)構(gòu)裂縫控制 中國建筑工業(yè)出版社
|
|
|
|
|
|
 |
